Overgangstermijn youngtimerregeling voor auto’s die dit jaar 15 zijn geworden

Door: Nicky Broeders, belastingadviseur bij Scab

Werknemers en ondernemers aan wie een auto’s van 15 jaar of ouder beschikbaar is gesteld, konden tot 1 januari 2026 gebruik maken van de youngtimerregeling. In plaats van de reguliere bijtelling over de cataloguswaarde kon een percentage van 35% van de werkelijke waarde tot het loon of de winst worden bijgeteld. In de meeste gevallen was deze bijtelling lager dan de reguliere bijtelling.

Vanaf 2026 is de youngtimerregeling versoberd en vallen alleen auto’s van 16 jaar of ouder onder deze regeling. Dit heeft ongewenste gevolgen voor auto’s die 15 jaar oud waren in 2025: deze zouden een gedeelte van 2026 weer onder de reguliere bijtelling vallen.

Om deze gevolgen te verzachten, heeft het kabinet besloten tot een overgangsregeling via een beleidsbesluit. De youngtimerregeling mag heel 2026 worden toegepast op auto’s die in de loop van 2025 15 jaar oud zijn geworden en in 2025 al ter beschikking zijn gesteld aan dezelfde werknemer of ondernemer. Dit biedt de betreffende gebruikers vooral handelingsruimte en voorkomt dat zij plotseling moeten omgaan met verhoogde kosten. Zo wordt recht gedaan aan het oorspronkelijke idee van een anticipatiejaar voor alle betrokkenen. Het besluit is met terugwerkende kracht per 1 januari 2026 in werking getreden en wordt uiterlijk op 1 januari 2027 omgezet in wetgeving.

Vanaf 1 januari 2027 wordt de leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling definitief verhoogd naar 25 jaar. Dit betekent dat vanaf dat moment alleen auto’s die 25 jaar of ouder zijn in aanmerking komen voor de youngtimerregeling.

Let op/toevoeging 16 januari 2026: de leeftijdsgrens met betrekking tot het bijtellingspercentage (25% in plaats van 35%) is in het oorspronkelijk beleidsbesluit van de Staatssecretaris verhoogd naar 16 jaar. De leeftijdsgrens met betrekking tot de grondslag (cataloguswaarde in plaats van werkelijke waarde) was per abuis niet verhoogd en bleef 15 jaar. Deze omissie zorgde ervoor dat de bijtelling op auto’s onder het overgangsrecht onbedoeld lager was dan was bedoeld. Deze omissie is inmiddels door de Staatsecretaris met terugewerkende kracht naar 1 januari 2026 hersteld.